-
Emmanuel RÉGENT, Pendant qu’il fait encore jour, 2013Feutre à encre pigmentaire sur papier marouflé sur toile sur châssis, cadre bois blanc133 x 180 cmAchat à la Galerie Bertrand Baraudou en 2013Inv. 2013.791© Emmanuel RégentPhoto : Visuel fourni par la galerie -
Cristof YVORÉ, Sans titre, 2013Huile sur toile de lin apprêtée, chassis bois industriel40 x 33 x 4.2 cmB.R.D.S.Achat à la Zeno X Gallery en 2012Inv. 2012.763 (B)© Courtesy Zeno X Gallery, AnversPhoto : Jean-Christophe Lett -
Cristof YVORÉ, Sans titre, 2013Huile sur toile de lin apprêtée, chassis bois industriel66,5 x 85,5 x 4,2 cmB.R.D.S.Achat à la Zeno X Gallery en 2012Inv. 2012.763 (C)© Courtesy Zeno X Gallery, AnversPhoto : Jean-Christophe Lett -
Yto BARRADA, Détroit© Yto Barrada -
Scoli ACOSTA, (Sans titre)21 x 29.7 cm© droits réservésPhoto : Visuel fourni par la galerie -
Davide BALULA, Burnt painting / Imprint of the burnt painting© Davide BalulaPhoto : Visuel fourni par la galerie -
Evariste RICHER, CMYK, 20094 pierres semi-précieuses non polies, étagèreDimensions variablesAchat à la Galerie Schleicher Lange en 2011Inv. 2011.742© Evariste RicherPhoto : Visuel fourni par la galerie -
Enrique RAMIREZ, Océan 33°02’47’’S / 51°04’00’’N, 2013Vidéo
Océan 33°02’47’’S / 51°04’00’’N retrace la traversée jusqu’à Dunkerque du Pacific Breeze, un porte-conteneurs de la compagnie Seatrade, parti de Valparaiso le 14 mars 2013. A son bord, l’artiste a installé une caméra fixe qui filme, en un seul plan, ce que l’on voit du bateau pendant tout le voyage. le résultat est un film continu de plus de 3 semaines. Enrique Ramirez a également filmé et interviewé le personnel de bord durant la traversée.Océan retrace un des premiers voyages réalisés par le bateau France I (1890), un des plus grand cinq mâts de l’époque, à coque et mâts d’acier. De son temps, le France I servait à la compagnie dunkerquoise comme cargo entre l’Europe et le Chili. Lors de son premier voyage il a transporté 5000 tonnes de charbon d’Europe à Iquiche (Chili) pour recharger 5500 tonnes de nitrate. Comment comprenons-nous le monde ? Comment surveillons nous ? Depuis où ? Depuis quelle position avons-nous besoin d’observer pour comprendre ce qui nous entoure ?
Océan est un projet qui étudie la poétique de l’image, l’incertitude d’un voyage, d’un lieu encore inconnu : la mer. Pourquoi la mer ? Pour trouver de nouvelles images, pour que les yeux soient nouvellement surpris. Parce qu’en mer il n’y a pas d’horizon stable, parce que la mer paraît être elle même un voyage constant ; parce que c’est un moyen de voyager comme les anciens voyageurs et aventureux du monde. Océan est un voyage imaginaire qui traverse d’été en hiver, nuits et jours, du vent au calme, du bleu au gris. Un voyage poétique qui fait ressentir au spectateur qu’il effectue la traversée, où il est transféré à la temporalité réelle de ce voyage.
1. Plan-séquence (film HD, son stéréo, plan séquence de 24 jours plus un prologue et un épilogue)
Tourné à partir de la cabine de pilotage du porte-conteneurs, il montre en continu ce que voient les navigateurs pendant les 24 jours de la traversée depuis Valparaiso jusqu’à Dunkerque : les variations de la mer et de la lumière, les bateaux croisés aux environs, la traversée du canal du Panama, l’approche des ports, etc.2. Série de 52 films (HD, son stéréo, 5 minutes chacun), correspondent environ à 2 jours de traversée. L’ensemble constitue un journal de bord vidéo de la traversée. Cette série de films conceptualise chaque journée de voyage ; ce contexte est parfois poétique, documentaire ou fictionnel.
3. Site internet dédié : www.projetocean.com
4. Publication : Océan 33°02’47’’S / 51°04’00’’N, editions Pylône, mai 2013, 143 pages
[Source : Galerie Michel REIN / Enrique RAMIREZ]
Vidéos HD, sonore, couleurdurée : 605H et 30min (24 jours)5min chacun pour les 52 courtsAchat à la Galerie Michel Rein en 2014Inv. 2014.840© Adagp, Paris -
Jordi COLOMER, No future, 2006Installation multimédia
support utilisé : DV-CAM-HD
Projection vidéo, couleur, sonore avec installation (chaises, cartons)Durée:12’ Installation : 400 x 400 cm aprox.Achat à la Galerie Michel Rein en 2007Inv. 2007.578© Adagp, Paris -
Seamus FARRELL, Spiral of Fez, juillet 2008Installation
Installation composée de 26 portiéres de voitures disposées en spirales avec inscriptions gravées sur les vitres
Métal, verreDimensions variables selon l’installation (10m mini)Achat à l’artiste en 2009Inv. 2010.710© Adagp, ParisPhoto : Jean-Christophe Lett -
Marc CHEVALIER, Sans titre, 9 mars 2007 - 3 juin 2007Triptyque
Ruban adhésif sur châssis280 x 475 cm(280 x 175 cm - 280 x 140 cm - 280 x 140 cm)inscription de l’artisteAchat à la Galerie Norbert Pastor en 2007Inv. 2007.577© Marc Chevalier -
Scoli ACOSTA, Réceptionisme, novembre 2003Installation
« Un microcosme fait d’une narraton libre, d’histoire de l’art, de mythologie personelle et de paradoxes. »
14 éléments de décor de performance dont : des photocopies (dont 2 modèles originaux), des documents sur la performance et une vidéo utilisée lors de la performance.Dimensions variablesAchat à l’artiste en 2004Inv. 2004.522© droits réservésPhoto : Visuel fourni par l’artiste -
Anne-Valérie GASC, Crash Box #4, 2013« Le projet Crash Box (2011-2013) consiste à saisir en images l’intérieur d’un bâtiment au moment de sa démolition à l’explosif. Pour réaliser ses films, Anne-Valérie Gasc a mis au point des »crash boxes« , instruments optiques à mi-cheminentre l’oeil omniscient et la boîte noire aveugle. La mission de cet objet paradoxal est non seulement de protéger de la déflagration, l’équipement audiovisuel qu’il contient mais aussi, et surtout de permettre de la retrouver enseveli sous des milliers de tonnes de gravats, après l’éffondrement du bätiment. »La démolition par foudroyage intégral de la Grande Barre des Perrières à Mâcon a eu lieu le 30 juin 2013 à 10h50.
Site web dédié : www.crash-box.fr
Crash box (Pneu, acier, peinture de chantier orange), 1 caméra GoPro,1 enregistreur son numérique Zoom110 x 90 cmpour le pneuAchat à l’artiste en 2014Inv. 2014.813© Anne-Valérie Gasc -
Anne-Valérie GASC, Bouquet final100 x 70 cm pour chaque sérigraphie© Anne-Valérie Gasc
